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交通部因應前瞻計畫軌道建設及推動複合式軌道運輸系統，交通部次長范植谷率相關單位及基隆市、新竹市、台南市等地方政府，參訪世界上Tram-Train路線最長的卡爾斯魯厄，希望能借鏡國外成功的案例，當成未來輕軌與Tram-Train建設及營運的參考。
交通部今（9）日發布新聞稿指出，卡爾斯魯厄人口約30萬人，為德國西南部的工業與科技產業中心，境內有500公里的區域輕軌網路，其中約400公里有Tram-Train列車行駛。卡爾斯魯厄所建置的Tram-Train系統，是利用傳統鐵路的基礎設施，節省建設經費，並且在市區內、或郊區新開發區新增車站，增加可及性，減少轉乘次數，降低旅行時間，提高民眾搭乘的意願，讓郊區鐵路服務的區域與市區更緊密地結合，整體運量由每年5千萬人次，藉由引進Tram-Train系統，目前已提升到1億8千萬人次。
考察團同時參訪有高鐵、火車、輕軌、Tram-Train停靠的卡爾斯魯厄車站，該車站每日進出旅客超過六萬人次，藉由不同大眾運輸工具的連結，提供旅客無縫轉乘接駁，擴大軌道系統效益。
另外，考察團也參訪人口約30萬法國米魯斯，米魯斯位於法、德、瑞士等國的交界處的圖爾河谷，地理位置優越，不但是各國貨物的集散中心，也具有工業與科技產業。
米魯斯Tram-Train路線營運路線長20公里，除了僅首選在輕軌與傳統鐵路的轉換段新設4公里的軌道外，大部分路線利用既有的傳統鐵路設施，與前瞻計畫中基隆輕軌概念相似，藉由輕軌來延伸傳統鐵道未行駛的區域，結合傳統火車沿線區域與市中心，讓旅客可以不經轉乘，即來回穿梭於市區輕軌可及的區域，與傳統鐵路服務的郊區。
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近年來各風力發電大廠紛紛進駐彰化，繼去（2016）年年底丹麥最大風力發電廠丹能進駐後，今年年中丹麥哥本哈根基礎建設基金也將來台與本土的福海公司合作，爭取在彰化外海建置離岸風力發電機，裝置容量1GW，投資金額達1,800億元、預計將建200-300隻離岸風機。
丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）台灣區董事長艾卓儒表示，台灣將是他們在亞太的第1個投資據點，初步預計將投入1,800億元爭取彰濱沿海27號、28號與場址A的風場開發權，3個風場裝置容量共計1500MW，初估將建200-300支離岸風機。
彰化縣具得天獨厚的綠能發展優勢，除了有最佳風場外、也有豐沛的陽光資源，已吸引至少5個國際再生能源商投資，甚至在去年年底也正式成立綠能聯盟以整合彰化各發電外商。艾卓儒表示，各綠能發電外商進駐台灣時，在金管會協助下，如國泰、玉山、土地等台灣本土銀行紛表示有意願提供綠色融資，這也是各綠電產業進駐的關鍵因素，像他的離岸風場計畫將投入30%的自有資金、搭配70%的融資。
艾卓儒指出，自己曾任丹麥財政部次長約10年，因此這次投資經審慎評估，認為彰化一帶在風力發電的未來潛力高，他也相當看好後續商機。他說明，初估融資時間跟建置時程，約2年後發電機就可正式運轉，屆時將創造長達30年的營運職缺約70名、基礎的產業鏈操作職缺也上看千餘名。
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